¿Qué es el INTI en una fotomulta?

Aparece nombrado cuando se discute un radar. Te explicamos qué es, en criollo, y qué tiene que ver con tu multa.

En una línea: el INTI (Instituto Nacional de Tecnología Industrial) es el organismo que, en materia de metrología legal, interviene en el control de los instrumentos de medición. Un radar (cinemómetro) es un instrumento de medición: para que su lectura tenga valor legal, debe estar aprobado y con su verificación al día.

Por qué un radar tiene que estar verificado

Cuando un radar mide tu velocidad, está midiendo — igual que una balanza de la verdulería o un surtidor de nafta. La Ley 19.511 de Metrología Legal establece que los instrumentos de medición usados en transacciones u operaciones oficiales deben estar aprobados y verificados periódicamente para garantizar que miden bien. Si un instrumento no está verificado, no hay garantía de que su lectura sea exacta.

En la Provincia de Buenos Aires, el art. 28 de la Ley 13.927 exige que los equipos de control de tránsito cumplan los requisitos técnicos y de habilitación que fija la normativa metrológica. Es decir: el radar tiene que estar en regla para que su medición pueda fundar una sanción.

¿Y el INTI dónde entra?

El INTI es el organismo técnico que, dentro del sistema de metrología legal, participa en la aprobación de modelo y en la verificación de estos instrumentos. Por eso, cuando se discute la validez de un radar, suele mencionarse si el equipo contaba con la verificación correspondiente.

Importante (y honesto): que se mencione el INTI no significa que un radar puntual esté mal. No se puede dar por sentado que un equipo concreto haya fallado. Lo correcto es al revés: es el Estado quien debe poder acreditar que el equipo estaba aprobado y verificado al momento del hecho. Si lo pedís y no puede acreditarlo, ahí sí la medición queda sin respaldo. Acá te explicamos cómo chequearlo vos mismo.

💡 En criollo Es como el surtidor de nafta: tiene que estar verificado para que confíes en que te dio los litros que pagaste. Con el radar es igual — si no está verificado, no hay garantía de que la velocidad que marcó sea la real.

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